fördel:
1) För transmissionsformen kan cylindern som en linjär drivenhet ställa in den erforderliga rörelsebanan vid vilken position som helst i utrymmet och installationen och underhållet är enkelt.
2) Arbetsmediet är outtömlig luft, och själva luften kostar inte pengar. Avgasbehandlingen är enkel, förorenar inte miljön och har låg kostnad. Lågtrycksnivå och säker användning;
3) Cylinderns rörelsehastighet är i allmänhet 50 ~ 500mm / s, vilket är snabbare än hydraulisk och elektrisk rörelse. Under tiden är cylinderhastigheten oändligt justerad genom envägsgasventilen. Modern pneumatisk teknikutveckling, låg hastighet på cylindern kan vara parallellrörelse vid 3mm / s, hög hastighet upp till 3m / s, även upp till 17m / s (med långslag, nya utställningsindikatorer upp till 45m / s), för höghastighetståg cylindrar måste effektivt buffras
4) Hög tillförlitlighet och lång livslängd. Det effektiva antalet elektriska komponenter är ungefär flera miljoner gånger, medan livet för importerade generella magnetventiler är mer än 30 miljoner gånger och antalet små ventiler överstiger 100 miljoner gånger.
5) Med hjälp av luftens kompressibilitet kan energi lagras för att uppnå centraliserad gastillförsel. Energi kan släppas på kort tid för att uppnå höghastighetssvar vid intermittent rörelse. Buffring kan uppnås. Stark anpassningsförmåga till belastningsbelastningar och överbelastningar. Under vissa förhållanden kan den pneumatiska anordningen vara självskyddande;
6) Full pneumatisk styrning har förmåga att vara brandbeständig, explosionssäker och fuktbeständig. Jämfört med hydraulikmetoden kan den pneumatiska metoden användas vid högtemperaturapplikationer;
7) På grund av den lilla luftförlusten kan tryckluft levereras centralt och transporteras över långa avstånd.
nackdelar:
1) Eftersom luften är komprimerbar, ändras cylinderns rörelsehastighet enkelt av lasten. Detta problem kan övervinnas genom gas-flytande koppling;
2) När cylindern rör sig med låg hastighet står friktionskraften för en stor del av tryckkraften, och cylinderns låghastighetsstabilitet är inte lika bra som den hydrauliska cylinderns,
3) Även om cylinderens utgående kraft kan uppfylla arbetskraven i många applikationer, är dess utmatningskraft mindre än den hos hydraulcylindern.
