Cylinder är en cylindrisk metallmaterialdel som korrekt styr kolven för att utföra parallella linjära rörelser i huvudcylindern. Gasen expanderar i bilmotorns cylinder för att omvandla värme till mekanisk kinetisk energi; Ångkroppen tar emot kolven i kylkompressorns cylinder för att krympa och öka arbetstrycket.
1. Kolv
Kolven är en del av cylindern under arbetstryck. För att undvika gaskanaler mellan kolvens vänstra och högra hålrum är en kolvtätningsring utrustad. Slitringen på kolven kan förbättra cylinderns dominans, minska slitaget på kolvtätningsringen och minska friktionen. Den slitstarka ringen ska vara tillverkad av polyuretan teflon. Råmaterial såsom flätad gummislang rostskyddsbeläggning. Kolvens totala bredd bestäms av storleken på tätningsringen och längden på den nödvändiga rullande delen. Den rullande delen är för kort, vilket är lätt att orsaka initiala skador och fastnar. Materialen i kolvar är vanligtvis aluminiumprofiler och tackjärn. Kolvarna på små och medelstora cylindrar är gjorda av röd koppar.
2. Cylinderpipa
Cylindercylinderns diameter indikerar cylinderns utgående kraft. Kolven ska göra en stabil fram- och återgående rullning i cylindertrumman, och finishen på cylindertrummans inre yta ska vara ra0.8um. För sömlösa stålrörscylindrar bör den inre ytan också pläteras med hårdkrom för att minska friktionskoefficienten och skada och undvika rost. Förutom rör av medelstort kolstål är cylinderröret tillverkat av aluminiumlegeringsprofiler med hög seghet och röd koppar. Rostfria rör används för medelstora och små cylindrar. Cylinder med magnetisk induktionsbrytare eller cylinder som används i korrosionsbeständig naturlig miljö ska vara gjord av rostfri stålplåt Aluminiumlegeringsprofil eller röd koppar och andra material.
3. Ändskydd
Ändskyddet är försett med inlopps- och avgasrörsöppningar och en del är fortfarande försedda med buffertväv i ändlocket. Stångsidans gavel är utrustad med en tätningsring och en dammring för att förhindra ångläckage från kolvstången och förhindra externt damm från att tränga in i huvudcylindern. Ändskyddet på stångsidan är försett med en styrhylsa för att förbättra cylinderns styrprecision, bära lite horisontell belastning på kolvstången, minska kolvstångens nedåtböjning vid förlängning och öka livslängden på kolvstången. cylinder. Styrhylsan är i allmänhet gjord av bränd aluminiumlegering med oljehalt Koppargjutgods med förlängning framåt. Förr i tiden var formbart gjutjärn vanligt i gavellocket. Nu, för att lindra nettovikten och rostskyddsbehandlingen, används ofta gjutning av aluminiumlegeringar och röda kopparråvaror används för små cylindrar.
4. Tätningsring
Tätningen av de roterande eller upprepade rörliga delarna kallas dynamisk tätning, och tätningen av en del av de stationära delarna kallas packningstätning.
5. Kolvstång
Kolvstången är en viktig lagerdel i cylindern. I allmänhet används medelstort kolstål, och ytan är pläterad med hård krom, eller rostfri stålplåt används för att motstå korrosion och förbättra tätningsringens slitstyrka.
